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  • 車用尿素耗量增加的原因有哪些?

    嘉潤達汽車液品廠 2020-01-20 12:57     155次瀏覽
  • 車輛對車用尿素的耗量是有范圍值的,當超過這個范圍值時,就算是出問題了,那么當車用尿素耗量增加,是什么原因造成的呢?

    1、車用尿素濃度不標準

    車用尿素的標準在31.8-33.2%之間,過高的車用尿素濃度容易產生結晶,堵塞尿素管路和尿素噴嘴,更有甚者結晶物堵塞排氣管道。過低的車用尿素濃度,會使尿素與氮氧化物反應不夠充分從而達不到要求,這個時候車輛控制系統會控制尿素系統噴射更多的尿素溶液與尾氣進行混合處理,從而使車輛的尾氣排放達到標準,從而不使車輛不報警,無形中增加了尿素耗量和導致尿素系統高負荷的運作降低整個系統的使用壽命。

    2、使用車用尿素過程不規范

    很多車主對車用尿素液存放問題不夠重視,臟亂差是普遍現象。臟:尿素罐和儲存環境臟;亂:尿素儲存容器與其他產品混合堆放;差:存放尿素溶液的容器不規范和容器破損等等。這些問題都會導致外界更多的其他物質,比如空氣灰塵,金屬物質等等進入尿素溶液中,從而導致尿素管路和尿素噴嘴堵塞,從而增加尿素耗量。

    3、柴油質量過差

    國四柴油質量差,這是眾所周知的事情,特別是一些偏遠地區,柴油質量更是堪憂。過差的柴油質量,會導致排氣管老化,催化效果降低,從而導致車用尿素耗量增加。

    以上所述就是車用尿素消耗過高的3個原因,所以您在使用車用尿素需要規范化,而且不要使用劣質的產品,這樣才能保證正常行駛。

    發布:陳陽
  • 公司簡介

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    我公司位于西煤東運新通道的出海口和冀中南、魯西北以及晉陜和內蒙古等西部地區對外開放的橋頭堡—滄州市。 具體地址是河北滄州河間市開發區,聯系人是陳陽。

    主要經營:嘉潤達汽車尾氣凈化液(車用尿素溶液)為NOx選擇性催化還原劑,以32.5%的超純度尿素及純水合成本品為SCR技術的標準配置。本品通過與NOx產生選擇性催化還原反應,將其轉換成氮氣、氧氣、水,從而降低氮氧化合物的排放。SCR技術有效降低油耗,有效降低氮氧化合物排放。“嘉潤達”重負荷發動機冷卻液是一種具有醒目顏色的透明液體,主要用于于汽車發動機冷卻部分中作為冷卻介質,具有優異的抗蝕性能。適用于大型公交。

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    嘉潤達汽車液品廠

    我國升級國四的路線是SCR路線,即使用選擇性催化還原技術。其運行過程如圖所示,大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管,排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應,生成氮氣和水排出。

    汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一,對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水,從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放,減少了污染。

    嘉潤達是一家主營車用尿素、車用尿素溶液、高純車用尿素溶液、尾氣處理液、防凍液,汽車玻璃水,剎車油,氣路防凍劑,等高科技產品,并提供車用尿素批發銷售的專業環保企業。

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